Публикации. Цусимское сражение 27.05.1905-28.05.1905

09.02.2026 15:16 Аналитика

В ночь с 8 на 9 февраля (26-27 января по старому стилю) 1904 года японские миноносцы без объявления войны напали на корабли Российского Тихоокеанского флота на рейде Порт-Артура. В результате атаки были серьезно повреждены несколько русских кораблей. Днем 9 февраля произошел знаменитый героический и неравный бой крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец» против целой японской эскадры контр-адмирала Уриу из 14 кораблей. В этот же день официально началась Русско-японская война. Эта, как казалось нашим соотечественникам, «маленькая победоносная война» стала не просто испытанием для нашей страны на прочность и устойчивость в политическом и военном отношении. Эта война стала и полигоном, на котором впервые были применены новейшие типы вооружения, которые через десять лет (во время Первой мировой) заберут миллионы человеческих жизней. Была испытана новая тактика ведения боев на суше и...

22.10.2025 13:11 Аналитика

7 знаменитых затонувших кораблей российского флота

Крейсер «Варяг» и пароход «Ижора», эскадренный миноносец «Фрунзе» и броненосец «Чесма» — боевые корабли русского флота, погибшие в XX веке. Крейсер «Варяг» 130-метровый бронепалубный крейсер «Варяг» построили на американских верфях William Cramp and Sons в Филадельфии в 1898 году. С 1901 года мощное военное судно было введено в строй. Печальную известность «Варяг» получил в годы Русско-японской войны. В феврале 1904 года японская эскадра блокировала русский крейсер и канонерскую лодку «Кореец» в тихоокеанском порту Чемульпо. Отказавшись сдаться, русские корабли вступили в бой с 14 кораблями противника. Чтобы не достаться врагу, «Кореец» взорвали, а «Варяг» затопили. Однако в следующем году японцы подняли «Варяг» и включили в состав собственного флота под названием «Соя». В 1916 году российское правительство выкупило у Японии русский крейсер. Позже судно...

16.10.2025 17:13 Аналитика

Морская гвардия Российской империи

Идея создать гвардейскую морскую часть нашла воплощение во время правления Александра I в 1810 году. Своим указом от 16 февраля 1810 года император учредил Гвардейский флотский экипаж. В его состав вошли команды придворных гребцов и яхт, учебных судов Морского кадетского корпуса, а также особо отличившиеся нижние чины судовых команд Санкт-Петербургского, Кронштадтского портов и Черноморского флота. Предшественником Гвардейского экипажа была «Придворная гребецкая команда», которую основал еще Петр I. Из этих частей и сформировался «Гвардейский экипаж» в составе 434 человек из четырех (впоследствии восьми) строевых рот (по 100 человек в каждой), артиллерийского отделения с двумя полевыми орудиями, нестроевой ластовой роты и музыкального хора (оркестра). Гвардейский флотский экипаж стал особой воинской частью. С одной стороны, это был полк морской пехоты, с другой — из его матросов формировались команды императорских яхт. Первый его...

06.10.2025 10:04 Интервью, мнения

Доктор исторических наук А. Кошкин: Десант на Хоккайдо отменил Сталин

Почему спустя 80 лет Япония пытается опровергнуть свое сокрушительное поражение. Один из наиболее авторитетных экспертов по теме Второй мировой войны и российско-японских отношений, профессор Института стран Востока, доктор исторических наук, член Союза писателей России Анатолий Кошкин пришел на интервью не с пустыми руками: принес недавно изданную книгу "Японская дилемма 1941 года: удар на север или на юг". Впрочем, разговор вышел за рамки событий восьмидесяти-с-гаком-летней давности... О фигуре умолчания - Коннити-ва, Анатолий-сан! - Здравствуйте! У вас, кстати, неплохое произношение. - Спасибо, но на этом мои познания в японском языке заканчиваются. - Помню, технические сотрудницы советского посольства в Токио - машинистки, уборщицы, поварихи, пытаясь сохранить в памяти новые незнакомые слова, включали ассоциации. Про "коннити-ва" придумали - конь ночевал. Саёнара - своя нора. На русский переводится как "до свидания". - К лингвистике еще вернемся, пока же предлагаю...

29.05.2025 10:00 Интервью, мнения

К 120-летию катастрофы при Цусиме

Не стоит верить советской истории в этом вопросе и уж тем более буфетчику Новикову-Прибою. И тем не менее, Цусимское морское сражение, самое тяжелое поражение на море, которое когда-либо испытывали отечественные военно-морские силы. До сих пор, на Цусиме, да и на всей русско-японской войне лежит тень советской историографии, основные идеи которой предопределила революционная пропаганда. Весь бред, который несли эсеры, большевики, меньшевики и прочие революционные силы, целью которых была дестабилизация в тылу, перекачивала потом в учебники и даже научную литературу. Причины войны. Конфликт, якобы, начался из-за того, что по реке Ялу, отделяющую Манчжурию от Кореи велась лесозаготовка, которая нарушала интересы Японии. Придворные коррупционеры, имевшие там интересы, не желали терять прибыльный бизнес, а царь проблемой интересовался, поэтому японцы были вынуждены начать войну. О реальных причинах начала войны - это достраивающийся Транссиб, конкретно...

24.05.2025 10:06 Аналитика

24 мая 1900 года на воду спущен крейсер «Аврора»

11 (24) мая 1900 г. в 11 ч. 15 мин. под гром артиллерийского салюта стоящих на Неве кораблей в Новом Адмиралтействе на воду был спущен крейсер 1-го ранга «Аврора». Бронепалубный крейсер первого ранга «Аврора» строился в Санкт-Петербурге на казённой судоверфи «Новое Адмиралтейство». Закладка крейсера состоялась 23 мая (4 июня) 1897 г. Крейсер получил своё имя в честь парусного фрегата «Аврора», отличившегося в боевых действиях в августе 1854 г. при защите Петропавловска-Камчатского. Одновременно с «Авророй» были заложены два однотипных крейсера этой серии — «Диана» и «Паллада». Корабли строились по проекту и чертежам конструкторов Балтийского судостроительного завода. В мае 1900 г. в торжественной обстановке, в присутствии рабочих, моряков, адмиралов и генералов, многочисленных гостей, иностранных послов и военных атташе, оркестра и караула состоялся спуск на воду крейсера «Аврора». В церемонии участвовал эскорт военных кораблей...

04.03.2025 15:16 Аналитика

Экспансия на Востоке

Начав с оккупации Маньчжурии в сентябре 1931 года, Япония в течение одиннадцати лет смогла подчинить себе значительную часть стран и народов Азии. Японская экспансия явилась результатом стратегического курса, принятого политической элитой страны еще в конце XIX века. Население Японии росло, что обостряло дефицит продовольствия, металлов, нефти и других ресурсов. В качестве источника для их получения рассматривались территории России, Китая, государств Юго-Восточной Азии и Австралии. Война с Китаем Поводом для вторжения в Маньчжурию 18 сентября 1931 года послужил взрыв на путях принадлежавшей тогда японцам Южно-Маньчжурской железной дороги в районе Мукдена (ныне Шэньян). В инциденте обвинили китайских военнослужащих, хотя позже выяснилось, что провокацию организовали офицеры японской Квантунской армии. Отторгнув от Китая Маньчжурию, агрессоры создали там марионеточное государство Маньчжоу-Го. С его территории японцы повели разведывательно-диверсионную...

11.12.2024 10:58 Аналитика

325 лет назад учрежден официальный флаг военного флота России

11 декабря (1 декабря по старому стилю) 1699 года царь Петр I утвердил Андреевский флаг в качестве официального флага Российского военно-морского флота (ВМФ). А за год до этого им же был учрежден орден Святого апостола Андрея Первозванного - золотой крест с голубыми лентами и восьмиконечной звездой, ставший наивысшей наградой Российского Государства. Таким образом царь хотел увековечить имя апостола Андрея, с которым связано принятие христианства на Руси. В течение двух последующих десятилетий велась доработка внешнего вида флага и его статуса. Окончательно все это было закреплено Корабельным уставом 1720 года: "Флаг белый, через который синий крест Св. Андрея, того ради, что от сего апостола приняла Россия святое крещение". Это белое полотно с синим крестом, напоминающим по форме букву "Х" (а, согласно преданию, именно на таком кресте в греческом городе Патры принял мученическую смерть апостол Андрей), стало одним из самых узнаваемых флагов в истории нашей страны. Именно под ним...

31.07.2024 17:24 Новости

31 июля 1911 года был освящён верхний храм церкви Спаса-на-водах

31 июля (13 августа по новому стилю) 1911 года в торжественной обстановке был освящён верхний храм церкви Спаса-на-водах в Санкт-Петербурге, возведенный в честь погибших моряков в русско-японской войне. На мероприятии присутствовал император Николай II с дочерьми, великая княжна Ольга Константиновна, её брат — великий князь Константин Константинович и другие члены императорской семьи. Церковь Спаса-на-водах (церковь Гефсиманского борения Христа Спасителя) — утраченный православный храм-памятник в Санкт-Петербурге, находившийся на Ново-Адмиралтейском острове. Храм Спаса-на-водах был построен в память моряков, погибших в период войны с Японией в 1904—1905 годах (наибольшее количество в Цусимском сражении). Место под строительство храма, которое находилось в конце Английской набережной, невдалеке от верфей, в которых рождались корабли Русского флота, было освящено 19 февраля (4 марта) 1909 года на территории Ново-Адмиралтейского завода...

03.07.2024 14:46 Новости

К 170-летию моряка и художника Василия Васильевича Игнациуса

Если начать спрашивать любителей истории флота о самых ярких художниках-маринистах XIX в., мы получим много ответов – Айвазовский, Боголюбов, Беггров, Алексеев… А если спросить – кто в XIX в. интереснее всех рисовал «портреты» кораблей, то ответ будет скорее всего один – Игнациус. Знающие люди согласно закивают головами. И тут же другие взглянут удивленно: «не слышали о таком художнике». Василий Васильевич Игнациус родился 21 июня (3 июля по новому стилю) 1854 г. в Санкт-Петербурге. Его отец – Василий Гаврилович, подпоручик 17-й артиллерийской бригады, в то время состоял в прикомандировании к Дворянскому полку. В 1870 г. отец, уже майор петербургской полиции, пожелал определить сына в Морское училище. По окончании учебы юноша 13 апреля 1875 г. был произведен в гардемарины – по успеваемости и поведению в списке выпускников он занимал 45-е место из 54-х. Надо сказать, что в сложившейся в русском флоте системе знания были далеко не главным показателем по пути на командирский мостик...

27.05.2024 13:30 Новости

К годовщине начала Цусимского сражения в ходе русско-японской войны

Цусимское сражение, начавшееся 27 мая 1905 года в ходе русско-японской войны, стало одной из трагических страниц в истории российского флота. Битва продолжалась два дня в водах Цусимского пролива и завершилась сокрушительным поражением Российского императорского флота. Большая часть кораблей была потоплена противником или затоплена собственными экипажами, часть капитулировала, некоторые интернировались в нейтральных портах, и лишь четырем судам удалось дойти до русских портов. Вторая Тихоокеанская эскадра Российского императорского флота была образована на Балтике 30 апреля 1904 года, ее командующим был назначен исполняющий должность начальника Главного Морского Штаба контр-адмирал Зиновий Петрович Рожественский. Первоначальной целью создания эскадры было усиление в связи с начавшейся русско-японской войной Первой эскадры флота Тихого океана, находящегося в Порт-Артуре и серьезно уступающему в силах японскому флоту. Вторая Тихоокеанская эскадра отправилась...

24.05.2024 9:12 Новости

124 года назад в Петербурге был спущен на воду крейсер Аврора

В городе Санкт-Петербург на верфи Нового Адмиралтейства 24 мая 1900 года лично императором Николаем II был спущен на воду бронепалубный двухмачтовый крейсер «Аврора» - водоизмещением 6731 тонны, длиной 127 и шириной 16,8 метра, вооруженный четырнадцатью 152-миллиметровыми орудиями и шестью 76-миллиметровыми зенитными пушками. Крейсер получил свое имя от 44-пушечного фрегата «Аврора», который в 1854 году в ходе Крымской войны обеспечил успешную оборону города Петропавловск от вдвое превосходящих сил английской эскадры адмирала Прайса. Новый крейсер вступил в строй боевых кораблей флота России в 1903 году. Боевое крещение корабль прошел через 5 лет в Цусимском сражении во время Русско-японской войны, где был серьезно поврежден и потерял 15 членов экипажа. Крейсеру удалось вырваться из окружения и уйти в Манилу, где он простоял разоруженным до конца войны. В 1906 году корабль возвратился на Балтику. После ремонта крейсер вошел в состав учебного отряда Морского кадетского корпуса и...

18.05.2024 10:06 Новости

138 лет назад на воду был спущен первый русский броненосец «Чесма»

Черноморский эскадренный броненосец «Чесма» был спущен на воду 18 мая 1886 года в Севастополе. Боевой корабль строился на верфи РОПиТа. «Чесма» стал первым стальным броненосцем российского флота. Корабль был прекрасно вооружен, на нем были установлены шесть 305-миллиметровых орудия, семь 152-миллиметровых орудия и 12 вспомогательных орудий более мелкого калибра. Кроме того, броненосец был оснащен семью торпедными аппаратами. Наблюдателем от Морского министерства при строительстве броненосца был капитан корпуса корабельных инженеров Александр Торопов, его помощником - поручик Александр Шотт. Строителем от РОПиТ был назначен штабс-капитан Константин Арцеулов. Первый год службы выявил необходимость укрепления обшивки под лапами кронштейнов, усиления форсированной тяги котлов, добавочного крепления палубы под носовыми барбетными установками. Артиллерийские испытания выявили ряд недостатков, основным из которых было ограничение сектора стрельбы на нос и корму из-за слабости креплений...

31.03.2024 10:01 Новости

31 марта 1897 года Император Николай II дал имя крейсеру «Аврора»

Император Николай Второй 31 марта 1897 года повелел именовать строящийся крейсер «Авророй» в честь римской богини зари. Это название было выбрано самодержцем из 11 вариантов. Тем не менее, позднее стало считаться, что крейсер был назван в честь парусного фрегата «Аврора», прославившегося при обороне Петропавловска-Камчатского в Крымской войне. Крейсер «Аврора», как и прочие корабли его типа - «Диана» и «Паллада», строился по с целью «уравнения наших морских сил с германскими и с силами прилегающих к Балтике второстепенных государств». Несмотря на то, что фактически работы по постройке «Авроры» были начаты значительно позднее, чем «Дианы» и «Паллады», официальная закладка крейсеров этого типа состоялась в один день: 23 мая 1897 года. При этом первой в 10:30 утра церемонию провели на «Авроре» в присутствии генерал-адмирала великого князя Алексея Александровича. Серебряную закладную табличку закрепили между 60-м и 61-м шпангоутами и подняли на специально установленных...

27.10.2023 9:55 Аналитика

118 лет назад началось строительство броненосца «Император Павел I»

На Балтийском заводе в Санкт-Петербурге 27 октября 1905 года состоялась церемония закладки русского броненосца «Император Павел I». Главным строителем боевого корабля стал инженер Владимир Оффенберг. Основой проекта судна послужили броненосцы типа Бородино. Учитывая недостатки последних, Морское министерство приступило к работе по созданию корабля нового типа, с увлечением калибра средних орудий, усилением брони и установкой противоминной защиты. Так же новый проект предусматривал установку большего количества орудий разных калибров. В следствии чего водоизмещение корабля достигло 16 500 тонн. После окончания Русско-японской войны, с учетом Цусимского морского сражения и обороны Порт-Артура в проект были внесены дополнительные изменения. Измененный проект предусматривал увеличение количества орудий калибра 203-миллиметров с 12 до 14, установку двенадцати 120-миллиметровых противоминных орудий, на крыше верхнего каземата было решено установить четыре 47-миллимитровые пушки системы...

02.06.2023 9:36 Новости

150 лет назад родился будущий поэт Константин Случевский-младший

2 июня 1873 г. в Петербурге в семье камергера Двора Его Императорского Величества и поэта Константина Константиновича Случевского (1837–1904) родился будущий поэт и морской офицер Константин Константинович Случевский-младший. Документы, о его жизни и творчестве хранятся в Российском государственном архиве Военно-морского флота (РГАВМФ). К.К. Случевский-старший, дворянин Черниговской губернии, в 1855 г. с отличием окончил Первый кадетский корпус, но уже в 1860 г., в чине штабс-капитана по болезни вышел в отставку. После учебы в нескольких университетах Франции и Германии и получения степени доктора философии, он почти четверть века служил в двух Министерствах: внутренних дел и государственных имуществ. В 1891–1902 гг. К.К. Случевский-отец работал главным редактором газеты «Правительственный вестник». Еще в молодости его стихи, опубликованные в «Современнике» и «Отечественных записках», привлекали внимание И.С. Тургенева и А.А. Григорьева. В семье К.К. Случевского было шестеро детей, в...