Сегодня 16.02.2026, 12:42 мск

Новости истории. Логистика

15.12.2025 17:11 Аналитика

«Вам письмо!» Как в России появилась почта

Передавать друг другу письменные сообщения на Руси начали более тысячи лет назад. На протяжении нескольких веков почта играла ключевую роль в общении людей на расстоянии – другого способа поделиться важной информацией фактически не было. Сейчас, в эпоху всеобщей цифровизации, понятие «почта» стало куда более разнообразным и сложным, но не исчезло и продолжает развиваться уже по новым законам. Обратившись к истории почты, мы увидим, что она неразрывно связана с самыми важными событиями, происходившими в нашей стране. Ордынское наследие Как ни удивительно, развитию почтового дела на Руси способствовало монгольское нашествие. В то время, когда разрозненные русские княжества попали в зависимость от Золотой Орды, появились так называемые ямы. Этим словом татаро-монголы обозначали станции, где гонец или слуга мог сменить лошадь и двигаться дальше. Человека, доставляющего письмо или посылку, в свою очередь, прозвали ямщиком: в переводе с татарского «ям-чи» означает «проводник». Почтовая...

12.09.2025 9:03 Аналитика

Транспортное сообщение блокированного Ленинграда с «Большой землёй»

12 сентября 1941 г. во исполнение постановления ГКО СССР № 604 «О транспортировке грузов для Ленинграда» от 30 августа 1941 г. на западный берег Ладожского озера, к Осиновецкому маяку, прибыл первый конвой судов с продовольствием и боеприпасами для блокированного Ленинграда. Блокада Ленинграда началась 8 сентября 1941 г., когда фашистскими войсками был захвачен Шлиссельбург и было прервано сухопутное сообщение между Ленинградом и страной. В качестве последней надежды на снабжение осаждённого города оставалась Ладога. 12 сентября в порт Осиновец прибыл первый конвой судов, доставивший 800 т. зерна, в тот же день со сторожевого корабля «Пурга» было выгружено 60 т. боеприпасов для Ленинградского фронта. Этим было положено начало перевозкам по водному пути. С 12 сентября по 15 ноября, когда навигация официально закончилась, по Ладоге удалось доставить 24 тыс. 097 т. зерна, муки и крупы, более 1 тыс. 130 т. мяса и молочных продуктов и...

01.12.2024 9:03 Аналитика

176 лет назад в России установили первые почтовые ящики

1 декабря 1848 года на улицах Санкт-Петербурга были установлены первые почтовые ящики. Эта дата считается Днём рождения почтового ящика в России. Почтовый ящик на улице — вещь привычная и незначительная, мы замечаем его только, когда надо отправить письмо. И трудно себе представить, что было такое время, когда почта уже существовала, а почтовых ящиков еще не было. Чтобы послать письмо, надо было явиться в ближайшее почтовое отделение (работавшее, естественно, не круглосуточно) и лично заплатить там причитающиеся за пересылку деньги. Введение почтовых ящиков, принимающих письма безотказно в любое время дня и ночи и практически в любом месте города, стало возможно только после того, как были введены знаки почтовой оплаты. Почтовые ящики для сбора простых писем, отправляемых в пределах России, впервые были установлены на улицах Петербурга и Москвы в 1848 году. Это удобное новшество значительно упростило пользование услугами почты, увеличило популярность почтовой связи и приблизило почту...

07.08.2024 13:21 Новости

О работе почты в 1949 году рассказал Главархив Москвы

В августе 1949 года члены Моссовета поручили городским службам провести ремонт почтовых отделений, увеличить выпуск грузовых автомобилей, необходимых для доставки посылок, и обеспечить сотрудников почтамта жильем. К концу 1940-х годов Москву приходили сотни тысяч телеграмм, посылок, бандеролей, которые поступали в почтовые отделения города. В работе почты случались и некоторые сбои, поэтому членам Моссовета приходилось искать пути решения проблем в этой отрасли городского хозяйства, чтобы избежать жалоб москвичей, которые не могли получить посылки. В Главархиве сохранились документы о работе главного почтамта и отделений связи в советское время. Из представленных документов известно, что в 1949 году горожане активно пользовались услугами почты, а количество корреспонденции и денежных переводов существенно выросло по сравнению с началом 1940-х годов. Например, только за 1948 год почтовые служащие отправили 838,8 млн письменной корреспонденции, было оформлено 17,7 млн денежных переводов...

13.01.2024 9:47 Новости

166 лет назад почтовые марки запущены в обращение по всей России

Почтовые марки с 13 января 1858 года стали официально употребляться для оплаты простой внутренней корреспонденции на всей территории России, кроме Кавказа, Закавказья и Сибири, где их применение началось годом позже. В августе 1863 года для удобства оплаты писем, отправляемых по городской почте Санкт-Петербурга и Москвы, Почтовый департамент утвердил к выпуску марку городской почты номиналом в 5 копеек, что соответствовало тарифу городского письма. Марка была изъята из обращения в 1865 году. В мае 1866 года для Санкт-Петербургского городского общественного телеграфа была выпущена первая телеграфная марка. Ранние знаки почтовой оплаты в виде штемпельных конвертов появились в России в 1840-х годах: с 1845 года - на территории Великого княжества Финляндского и в Санкт-Петербурге, с 1846 года - в Москве и с 1848 года - повсеместно. Первые почтовые марки на территории Российской империи были выпущены 3 марта 1856 года Великим княжеством Финляндским. Эти марки использовались для оплаты как...

15.12.2023 13:36 Мероприятия

В Москве прошло первое заседание Транспортного бизнес-диалога СНГ

14 декабря в Исполнительном комитете СНГ состоялось первое заседание Транспортного бизнес-диалога Содружества Независимых Государств, организованное Ассоциацией «Деловой Центр экономического развития СНГ», Международным Координационным советом по трансъевразийским перевозкам и Исполнительным комитетом Координационного транспортного совещания государств – участников СНГ. Основная цель заседания – создание межотраслевой диалоговой платформы в сфере бизнес-взаимодействия в СНГ, объединяющей компании, работающие в различных видах транспорта, в сфере логистики, экспедирования, а также в связанных с ними сферах. Руководствуясь взаимным стремлением содействовать дальнейшему развитию на пространстве Содружества Независимых Государств системы эффективных и устойчивых транспортных сообщений, отвечающих потребностям экономики и общества как в ближайшей, так и в долгосрочной перспективе, а также проявив заинтересованность широкого круга компаний наращивать взаимовыгодное сотрудничество, в...

09.10.2023 10:29 Новости

Сегодня отмечают Всемирный день почты

Всемирный день почты, входящий в систему всемирных и международных дней Организации Объединенных Наций (ООН), отмечается 9 октября. В этот день в 1874 г. был основан Всемирный почтовый союз – организация, устанавливающая международные правила обмена корреспонденцией. Во Всемирный почтовый союз в настоящее время входят 192 государства. Штаб-квартира находится в городе Берне, Швейцария. Впервые этот день отметили как международный праздник в 1970 г., по решению XVI конгресса Всемирного почтового союза, состоявшегося в 1969 г. в Токио. Всемирный день почты должен способствовать популяризации и развитию почтового обслуживания во всем мире. К нему приурочена ежегодная Неделя письма, введенная в 1957 г. В России с 1994 г. существует профессиональный праздник, посвященный почте – День российской почты, который отмечают во второе воскресенье июля. В 2012 г. была утверждена корпоративная награда – звание «Почетный работник Федерального государственного предприятия «Почта России», которое...

29.03.2023 9:13 Новости

29 марта 1891 года был подписан указ о строительстве Транссиба

29 марта 1891 года император Александр III подписал указ о строительстве Великого Сибирского пути – Транссибирской железной дороги. О необходимости создания этого пути говорили ещё в середине XIX века: доставка грузов из одной части России в другую занимала несколько месяцев. Это не только тормозило развитие страны, но и создавало прямую опасность в случае войны: защищать свои границы при такой логистике было весьма затруднительно. В 1857 году генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Муравьев-Амурский поставил вопрос о необходимости строительства железной дороги на сибирских окраинах России. Однако еще на несколько десятилетий этот вопрос так и повис в воздухе. В 1886 году император Александр III написал на отчёте иркутского генерал-губернатора графа Игнатьева: «Уже сколько отчётов генерал-губернаторов Сибири я читал и должен с грустью и стыдом сознаться, что правительство до сих пор почти ничего не сделало для удовлетворения потребностей этого богатого, но запущенного края. А...